Notas para un proyecto de acondicionamiento de la Cueva Cullalvera (Ramales, Cantabria)

Virgilio Fernández Acebo (S.E.S.S.)

Diseñado el presente trabajo en el año 1984, adquiere en estos momentos actualidad [1], por las recientes polémicas generadas entre la alcaldía de Ramales y la Consejería de Cultura en torno al tema.

Pocos planteamientos de fondo merecen ser revisados tras el lapso de tres años desde su elaboración. Criterios tales como incidir lo menos posible con cementos y ferralla u otros materiales agresivos en el paisaje natural interior, verdadero encanto de la cavidad; ofrecer a los especialistas que elaboren el proyecto definitivo la ayuda que las entidades espeleológicas, conocedoras del medio, pueden desarrollar mediante concursos de investigación para plasmar el actual estado físico, biológico y patrimonial de la cueva y deducir su mínima degradación, o abordar globalmente el acondicionamiento del entorno desde una óptica de potenciación y focalización del turismo, se hacen hoy día, si cabe, mas lógicos.

Un aspecto legal clave, que no concurría en el año 1984, es la ley actualmente en vigor del Patrimonio Histórico Español, por ministerio de la cual, Cullalvera se convirtió automáticamente en Bien de Interés Cultural, tras dos años largos de vigor de la ley que lo regula.

El resto de las ideas desarrolladas, aunque útiles, son de segundo orden, toda vez que deberían ser mejoradas sustancialmente y completadas por el equipo redactor del proyecto: No se trató en su momento sino plasmar una vieja idea de las excelentes personas y entusiastas espeleólogos del A.E.R. Joaquín Pardo y José Miguel del Moral y tratar de aportar al patrimonio regional un nuevo punto de interés mundialmente conocido por sus especiales características.

Sigue el trabajo completo incluido título:

NOTAS PARA UN PROYECTO DE HABILITACION DE LA CUEVA DE CULLALVERA PARA VISITAS COLECTIVAS DE TIPO TURISTICO

1. INTRODUCCION

1.1 PRESENTACION

En las presentes líneas se ofrecen los datos y consideraciones previas que servirían en su momento de base para la elaboración definitiva de un proyecto viable, si los resultados de los estudios y las condiciones futuras permiten su puesta en marcha.

La cavidad es una de las mas destacas de España por su situación privilegiada, -está ubicada en un nudo importante de la red de comunicaciones- ; el fácil acceso, la transitabilidad interior y sus características volumétricas, geológicas, paisajísticas y patrimoniales. Son características prácticamente imposibles de reunir en otra cavidad y económicamente favorecen la viabilidad del proyecto.

1.2 UTILIDADES PREVISTAS Y SENTIDO DEL PROYECTO

 Promocionar el variado e importante complejo cavernícola de Ramales de la Victoria,
 Establecer un escenario permanente que potencie a lo largo de todo el año las manifestaciones artísticas en este centro de población.
 Poner en conocimiento del gran público una nueva cueva única en España por sus grandes dimensiones, variedad morfológica interior e importantes manifestaciones artísticas.
 Atraer hacia Ramales a un público sensible con los recursos naturales. Los destrozos y atentados contra el medio; tanto urbanístico como natural, que en estos momentos pasan desapercibidos, adquirirían más trascendencia pública y, en algunos casos, cuando la ley lo permitiese serían impedidos. Todo ello considerando la acción de los medios de comunicación y las acciones individuales de los visitantes.
 Proteger y conservar los propios recursos naturales y culturales de la cueva.

1.3 ALCANCE REAL DEL PROYECTO CONCLUIDO

Un proyecto adecuado, pensado para realizarse en varias fases sucesivas, deberá comprender la instalación de un sistema de iluminación seguro y semiautomático, así como una pasarela, a lo largo de mil quinientos metros de galería. Un escenario interior para representaciones artísticas, a 150 m. de la entrada, y en el exterior las instalaciones necesarias para el acercamiento y aparcamiento en vehículo; mirador por encima de la entrada de la cueva y los recursos adecuados de hostelería (tal vez camping y caravaning, cafetería, quiosco de recuerdos y accesorios para las visitas...).

Asimismo se considerará la protección de las pinturas rupestres por medio de redes o sistemas similares que impidan el contacto directo y no entorpezcan la visión.

1.4 PROCESOS DE PUESTA EN MARCHA

Inicialmente se procedería a la creación de un esquema colectivo que asuma la gestión, una vez comprobada la viabilidad legal del proyecto. Posteriormente se procedería a instalar la primera fase del tendido eléctrico: Acometida hasta la cueva y 500 m. en el interior.

En una fase siguiente se instalaría la pasarela hasta los 550 m. y el tenderete y zona de público para representaciones. Sucesivamente se iría avanzando por el interior de la cueva a la vez que se instalaban en el exterior los accesos, periféricos, señalizaciones, etc., etc.

1.5 INSTALACIONES PREVISTAS EN EL PROCESO TOTAL Y SU PARCIALIZACION

 1º Instalación eléctrica exterior,
 2º Instalación de los primeros 500 m, interiores,
 3º Instalación de 550 m, de pasarela, Protección de las primeras pinturas
 4º Instalación de los accesos y parking,
 5º Instalación de la zona de representaciones,
 6º Realización del mirador,
 7º Instalación eléctrica hasta los 1000 m,
 8º Protección de las manifestaciones del interior (pinturas),
 9º Realización de la pasarela hasta los 1000 m,
 10º Realización de accesos y luz en la zona de las estalactitas de la galería norte

Las instalaciones hosteleras y recreativas periféricas, por lo optativas, irían instalándose a medida que se viese su rentabilidad, una vez conocida la apreciación turística de la cueva.

2.1 INSTALACIONES ELECTRICAS INTERIORES

CARACTERISTICAS DE LA INSTALACION

 Contraste entre el ambiente del sector de entrada y el del interior (profundidad, tonalidades...)

 Acercamiento suave y natural desde el exterior a la penumbra interior y paulatino acercamiento al primer foco de luz intensa.

 Aislamiento selectivo de los puntos discretos en los que las características morfológicas ofrezcan mayor variedad temática y de tonalidades de color, ofreciendo contrastes que, a lo largo de todo el trayecto, no hagan monótono el recorrido.

 Ofrecer perspectivas variadas en función de parámetros estéticos diversos; intercalar perspectivas de gran profundidad con ángulos de visión locales con contenido estético propio en variaciones cromáticas, simetrías, aspectos caóticos; aguas suaves en los "gours" en contraste con el lago o hilos de aguas corrientes...

 Evitar la iluminación directa de los focos a los ojos de los visitantes. Alternar entornos en que el visitante se halle inmerso en un fuerte campo de luz, donde se pueda apreciar el detalle mínimo, con otros desde los cuales, sumergidos en penumbra, se vean a lo lejos los temas iluminados.

 A la vista de entornos que sugieran algún aspecto mítico, utilizar una iluminación que resalte la impresión deseada. 0 la cree incluso.

 En algunos puntos estratégicos convendría ofrecer una iluminación dinámica mediante interruptores conmutados que cambien a distancia las perspectivas ofrecidas (varias escenas del mismo entorno).

 Debe estudiarse el mejor sistema que, mediante utilización de interruptores conmutados, mecanismos de relojería o fotoeléctricos permitan tener iluminado solamente aquel sector de cueva que está siendo visitado. Con el consiguiente ahorro de luz y creación de efectos mas vistosos y variados en la iluminación.

 El sistema deberá ser completamente estanco y disponer de mecanismos de seguridad escalonados a lo largo de la instalación para prevenir posibles pérdidas o cortocircuitos que, de otro modo, bloquearían toda la instalación. Debe existir asimismo un sistema de iluminación de emergencia capaz de funcionar a plena luz durante dos horas.

2.2 ACCESOS POR EL INTERIOR DE LA CUEVA

CARACTERISTICAS DE LAS PASARELAS

Se diferencian globalmente cuatro tipos de parajes:

• A.- Lugares sin desniveles considerables y que no son alcanzados por el agua en ninguna circunstancia.
• B.- Lugares llanos inundables.
• C.- Pasos con desniveles apreciables.
• D.- Pasos entre bloques o caos.

En general la pasarela tenderá a imprimir el menor efecto posible en el entorno, tanto desde un punto de vista visual como ecológico. El cemento se usará lo menos posible, solo en casos de necesidad, y dándole formas camuflables.

En los casos A, las pasarelas consistirán en pasos que solo se eleven 15 o 20 cm. del suelo, de una anchura en torno al metro y medio, bordeadas de hileras de piedras (de una solamente en caso de ir adosadas a la pared) hincadas en el suelo, que harán el papel de contenedores del firme de arcilla y rellenos en general, sobre el que se caminará.

Lateralmente se ajustará en lo posible a las paredes o grandes elementos naturales y por la banda contraria llevará un pasamanos de cuerda, principalmente en los lugares peligrosos por la altura o suelo deslizante o bien en aquellos que se desee preservar del impacto frecuente de los visitantes; la cuerda, tiene que ser imputrescible e inalterable por la humedad, se tensará entre pilotes de piedra o de madera resistente a la humedad.

En el caso B, las pasarelas irán colgadas o ancladas a las paredes, sobreelevadas lo suficiente para que las mayores crecidas o embalsamientos no las alcancen. Deberán se ligeras y de rejilla. Los anclajes en las paredes deberán soportar cargas del orden de una T.M. por metro lineal de pasarela. Deberán llevar pasamanos bien tensados y su aspecto exterior se simulará con sacos cubiertos de cemento.

El caso de pasos con desniveles apreciables (C), deberá llevar peldaños no deslizantes superpuestos al suelo natural, sin cementos a ser posible y excavado mínimamente el propio suelo. Cuando exijan apoyo de luz, esta deberá ser indirecta, a ras de suelo y camuflada con elementos naturales o artificiales asimilables a los naturales.

En D, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan, -ausencia de riesgos de desprendimientos o causas similares- también se utilizarán elementos naturales para efectuar las pasarelas y peldaños.

En casos de suelos planos duros deslizantes puede recurrirse simplemente al piqueteado en vez de realizar pasarela en aquellos casos en que dichos suelos carezcan de cualquier tipo de interés.

3 INVESTIGACIONES PREVIAS AL INICIO DE LAS OBRAS DE INSTALACION

 Estudios fotocromáticos generales de las paredes con el fin de seleccionar las mejores lámparas para resaltar los contrastes y tonos.

 Experimentación del efecto de un foco lumínico de gran intensidad en la visibilidad de la cueva: Posibilidad de condensación por ionización.

 Revisión minuciosa del trazado por el que pasarán las instalaciones para impedir la destrucción de manifestaciones parietales u otros restos.

 Estudio de ecosistema y de las alteraciones introducidas por las instalaciones y los visitantes.

 Seguimiento del nivel de las aguas a lo largo de un año en los distintos sectores de la cueva.

 Estudio de las condiciones de estabilidad de los techos y laderas de bloques en prevención de posibles accidentes.

 Elaboración de un plano minucioso a gran escala y con gran profusión de detalles, tanto topográficos como fotográficos, de todo el sector de cueva a instalar. La finalidad es servir de soporte tanto a los planos del proyecto como al contenido original de la cueva y plasmación de su "estado 0".

 Estudio de las condiciones de sonoridad en los puntos de interés especial.

 Estudio de las condiciones de humedad, temperatura, presión, corrientes de aire, etc., a lo largo de un año en algunos puntos clave de la cueva (zona del escenario, entrada...). La finalidad es evaluar las condiciones de permanencia en situación de inmovilidad en caso de representaciones, accidentes etc., y adoptar medidas para mejorar las condiciones. Se pueden instalar aparatos de medición de registro continuo y periodicidad mensual.

 Estudio minucioso de las condiciones legales que presentan las propiedades del entorno de Cullalvera, sobre todo delimitación de límites de los terrenos del Ayuntamiento.

Además de este tipo de estudios se investigará un modelo de organización de entradas para grupos de un número determinado de personas, tiempo de duración de las visitas, número de visitas diarias a lo largo de las distintas estaciones, gastos mínimos de mantenimiento global... Con estos datos y las estadísticas de que se disponga de la densidad de visitas en los distintos meses del año en otras cuevas, etc., etc. se realizarán una serie de consideraciones que permitan evaluar groseramente la rentabilidad del proyecto.

Con el fin de acercar a los especialistas a estos estudios se pueden ofertar a las entidades espeleológicas concursos para los distintos aspectos. Asimismo se puede acudir a concursos científicos de entidades públicas o privadas con todos o parte de los proyectos de estudio previo.

Concluimos con un comentario que, por obvio, podría ser omitido pero que mencionamos como recordatorio: La estructura federativa y espeleológica, por sus conexiones con la Consejería de Cultura y con la totalidad de los espeleólogos nacionales y extranjeros, podrían jugar un importante papel en la difusión y publicación de los estudios que pudieran convocarse y ejercer de árbitro de los mismos. Hoy parece que su existencia ha sido olvidada si alguna vez se reconoció.

Mapa de situación

Autor: © Virgilio Fernández Acebo (S.E.S.S.)

LEYENDA DEL MAPA

1.- Carretera General, 2.- Bifurcación de la pista a usar en la opción de accesos B desde la carretera local Ramales-Guardamino, 3 y 5 Puntos de arranque de los caminos vecinales a usar en la opción de accesos A, 4.- Punto de unión de ambos caminos vecinales, 6-7-8 Aparcamientos y caminos de nuevo trazado hasta la boca de la cueva en la opción A, 9 Emplazamiento de la boca de Cullalvera, 10 Arranque de la pista a usar en la opción de accesos B, 11.- Enlace de las dos pistas a usar en la opción B, 12.- Aparcamiento en la opción de accesos B, 13-14-15-16 Camino vecinal a mejorar como salida en la opción B.

Cuadro de accesos rodados

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Planta de la cueva Autor: © Virgilio Fernández Acebo (S.E.S.S.)

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